您的当前位置:首页 >圣洁凡蕾丝 >补贴标准1倍变化备英倍百 正文

补贴标准1倍变化备英倍百

时间:2020-04-10 17:55:41 来源:网络整理编辑:圣洁凡蕾丝

核心提示

根据官方数据,今年3月,蔚来交付车辆为1533辆,同比增长12%,而一季度交付3838辆。

根据官方数据,今年3月,蔚来交付车辆为1533辆,同比增长12%,而一季度交付3838辆。

这种局面对于中国车企而言,是否意味着一些潜在的机会 ?对机会的判断应该做哪些评估和考量?3.疫情之下的中国车企机会凸显?如果仔细审视一下中国车市和中国车企的情况 ,我们可以看到从2019年以来呈现出的特点:1)市场整体:十几年的增长将内需的空间慢慢缩小,虽然整体盘子仍然可观,但增长速度放缓,进入平稳的成熟期2)市场结构:经过2019年的车市遇冷,结构性调整开启,市场内部开始进行优化和整合 ,投资并购类机会提升,对企业的长远发展和能力提升有了新的要求3)企业自身:经过多年的学习和发展 ,车企的研发、质量、设计等水平逐步提升,部分车企的自身能力已经达到较好水平。如果疫情持续,对汽车市场,尤其是目前疫情还未控制住的海外市场而言,影响将会怎样?从生产供给端看,短期内的冲击可能会巨大:疫情导致基本全部整车和部分零部件企业的工厂停工,从零部件端到整车端都互相牵连影响图1:主要欧美汽车及配件厂商在主要生产地区(欧洲和美国)的停产计划,来源:安永分析展开全文即使部分恢复生产,产能也将大幅度降低。

补贴标准1倍变化备英倍百

因此,车企的复工复产井然有序 、推进迅速。因此,企业需要对许多因素进行全面考量和平衡。这其中的痛苦来源于销量和利润的下滑,来源于企业的自身问题,但更多是来源于过去躺着挣钱导致的意识层面的由奢入俭难。

补贴标准1倍变化备英倍百

在这个节奏仍然较慢的可贵时间里,中国车企应沉下心来思考到底应如何迈出下一步,所谓磨刀不误砍柴工,只有正确的战略才能引领我们走向目标。这展现了中国企业抗风险的能力。

补贴标准1倍变化备英倍百

在中国的政治体制下,车企更能够集中能力做大事/抗大难。

COVID-19疫情在中国爆发后,在短短的几周内,成为了困扰全球的大问题,且其严重程度和难解决性可谓百年一遇。现实是 ,大部分居民已经长期被房贷困住。

这样的数字让随后陆续公布销量的车企望尘莫及,这甚至已经超过了一些头部车企第一季度的总销量了。根据特斯拉公布的数据,国产Model3在今年1、2月最低迷的时候仍然交付了7500辆 ,而蔚来汽车在第一季度交付3838辆、超出预期的成绩,也都指向了中高端市场的消费能力和升级诉求。

随着武汉解禁,全国的社会秩序和流动性逐步恢复,人们对汽车的消费需求也将得到释放。其中又以昂克赛拉的销量最为突出,第一季度售出17326辆,为马自达中国贡献了近半销量。